Le départ pour 4 jours se fait depuis Charleroi le 7 octobre 2007 à bord du vol FR5463 (B737-800 EI-DAD). Spotter à Madrid n'est pas chose facile car l'aéroport est très étendu et les pistes encerclées des terminaux, entreprises, et vastes terrains. Il n'est quasiment possible que de faire de l'approche mais il faut un bon téléobjectif car les avions sont assez éloignés, et une voiture sur place est impérative. Au sud de l'aéroport, il y a un complexe réseau d'autoroutes avec de nombreux échangeurs et donc pas question de se garer ce qui rend la chose bien difficile. Lorsque je suis arrivé, c'était la procédure "Nord" ce qui signifie que les décollages se faisaient via les pistes situées au nord n° 36L et 36R, et les arrivées sur les deux pistes sud 33L et 33R. Notons que la majeure partie du trafic à l'arrivée tant passagers que cargo se fait sur la piste 33L, la piste 33R étant principalement destinées à des avions de la compagnie Iberia, ou les autres européennes faisant partie du groupe Star Alliance ( Air France, Lufthansa, Lot, CSA, Croatia...). Le matin, je me trouvais sur le parking du magasin "Carrefour" de San Fernando, et l'après-midi sur une petite route à proximité de l'autoroute. Je passais les nuits dans l'hôtel Ibis de Bajaras, le moins cher que j'ai trouvé à proximité de l'aéroport, mais j'ai trouvé un tout nouvel hôtel à proximité des balises d'approches du sud appelé "Holliday Inn"!! Le retour se fait vers midi à bord du vol FR5462 (B737-800 EI-DPX) et atterrissage dans le froid et la pluie de Charleroi 1h45 plus tard.