Miami International - ( MIA - KMIA )  Website officiel : www.miami-airport.com

Miami, la plus grande ville de Floride et véritable cité balnéaire mondialement réputée, possède son aéroport international qui se situe à 10km à l'ouest du centre ville. Au fil du temps, cet aéroport est devenu le plus important de l'état et s'est particulièrement développé au point de devenir un réel point de passage entre l'Amérique du Nord et l'Amérique du Sud tant point de vue passagers que cargo. L'ensemble se compose d'un terminal passagers dont le nord est destiné aux avions American et des vols de et vers l'Amérique du Nord, la partie sud pour le reste du monde, situé au centre de 4 pistes. Au sud se trouve un imense centre cargo et postal. Au nord des pistes, il y a deux grands terminaux postaux, un FedEx et un UPS. Enfin, il y a au nord aussi de nombreux hangards destinés aux travaux de maintenance pour tous les types d'appareils. Au nord, il y a la 26R-08L destinée aux départs et arrivées de Buisness jets, des avions cargos UPS et FedEx, et des arrivées spécialisées American. Distante d'à peine quelques mètres, la parallèle 26L-08R est destinées aux départs de la majeure partie des avions. Une sécante 12-30 reçoit tant des arrivées que des départs destinés aux avions pour le sud du terminal, et la 27-09 au sud est destinée aux arrivées des avions tant cargos que passagers venant du monde entier sauf d'Amérique du nord. Le trafic passager est principalement assuré par la compagnie American qui possède une base importante à Miami. Les autres compagnies se partagant le trafic viennent principalement d'Ameriquedu Nord (Nortwest, Delta, Air Canada, Continental,...), Amérique du Sud (Aero Sur, Aerolineas Argentinas, Mexicana, Taca,...) et d' Europe (Iberia, Alitalia, Lufthansa, LTU - Air Berlin, Air France, Martinair, British Airways et Virgin). L'activité cargo y est très importante avec quelques compagnies basées dont UPS, FedEx, ATI Air Transport International, Centurion Air, Arrows Cargo, ABX Air Borne Express, et de nombreuses autres compagnies desservent quotidiennement cet aéroport.

Vue de l'extérieur du terminal et de la tour "ground"	Vue de la tour de contrôle	Vue du terminal Cargo

Notre périple vers la Floride débute le 14 mai 2009 à Paris CDG où nous embarquons dans un Boeing 747-400 de la compagnie Air France (F-GIXB) à destination de Miami International. Après 9 heures de vol à bord du AF090, nous arrivons sur la piste 12 de cet aéroport haut en couleur. Après un passage laborieux des contrôle d'accès et une file incessante nous voilà enfin sur le territoire des Etats Unis. Devant l'entrée du terminal, nous embarquons à bord de la navette gratuite qui nous emmène directement vers notre hôtel qui était idéalement situé à proximité des pistes. Il s'agit du Comfort Inn situé à la 36th rue, nous demandons une chambre dans les derniers étages avec vue sur l'aéroport et nous obtenons la numéro 1119 idéalement située! Seule ombre au tableau est qu'il y une double fenêtre et qu'elle est verrouillée. Il y a toutefois moyen d'ouvrir quelque peu la fenêtre avec un tournevis ce qui donne un résultat excellent, mais il est évident que nous ne n'avons pas fait!!! La lumière est très bonne depuis l'hôtel depuis le lever du soleil jusque +-9h, et le soir de 18h au coucher du soleil. Lorsque le soleil tourne, nous décidons de prendre le bus n°36 qui fait arrêt juste devant l'hôtel jusque le carrefour entre la 36th Street et la 72th Avenue. C'est un point idéal pour les arrivées des pistes 08L, 08R et 12. Il suffit de descendre vers le sud par la 72th Avenue à bord du bus n°73 jusque le seuil de piste 09, l'arrêt se trouve en plein axe de cette dernière. Il y a des bus toutes les 20 minutes depuis 6h30 à 19h30, de nombreux restaurants "Burger food" à quelques pas des points de spot vous permettent à tout moment d'acheter de quoi manger ou des boissons fraîches, ou encore aller aux toilettes. Ce sont des conditions très confortables de spotter dans ces conditions. Lorsque le soleil se couche, nous retournons à l'hôtel pour les dernières photos de la journée.

Cliquez sur l'image pour l'agrandir, toutes les photos de la page sont de Cédric Valence

Du 15 au 20 mai 2009
9Y-BGI - B737-800 Carabian Airlines	C6-BFO - Dash8-400 Bahamasair	C6-BFW - B737-200 Bahamas Air	C-FLWE - Embraer190 Air Canada

CP-2515 - B727-200 Aero Sur	CP-2515 - B727-200 Aero Sur	CP2521 - B767-200 Aero Sur	CP-2489 - DC10F TAB Cargo

EC-JNQ - A340-600 Iberia	EI-EEI - A320 Avia Nova	G-VROC - B747-400 Virgin Atlantic	HB-JMB - A340-200 Swiss

HC-CGZ - B767-300ER LAN	CC-CZZ - B767-200F LAN Cargo	N772LA - B777-200F Lan Cargo	N772LA - B777-200F Lan Cargo

HK-4553-X - A319 Avianca	N160NA - MD80 Avianca	N522NA - B757-200 Avianca	N967CG - A330-200 Avianca

HP-1525CMP - B737-700 Copa Airlines	HP-1710DAE - B727-200F DHL	I-DISE - B777-200 Alitalia	N141WE - DC10F Untitled (Arrows Cargo)

N181FL - Convair IFL Group	N305FE - DC10F Cielos Cargo	N316LA - B767-300F Florida West	N420LA - B767-300F Mas Air

N357NB - A319 Nortwest	N314NB - A319 Northwest	N412NV - MD80 Allegiant	N421US - B737-400 US Airways

N977UA - B737-200 Kingair	N467AT - B737-200 Kingair	N603AW - A320 Avia Nova	N457UP - B757-200 UPS

N605DL - B757-200F Capital Cargo	N620DL - B757-200 Capital Cargo	N661BC - Saab340F IBC	N724CK - B727F Kalitta Charters II

/N740AX - B767-200F ABX Air Borne Express	N742MA - B737-800 Miami Air	N761CX - B767-200F ATI Air Transport International	N604BX - DC8-600F ATI Air Transport International

N764AT - B717 Air Tran	N959AT - B717 Air Tran	N768QT -B767-200F Tampa Cargo	F-OHMF - A319 Mexicana

N47888 - DC10F Centurion Air Cargo	N781CC - MD11F Centurion Cargo	N994AJ - B727-200F Ameri Jet	XA-CLD - B717 Untitled

N822PB - B757-200F Arrow Cargo	N478CT - DC10F Arrow Cargo	N524MD - DC10CF Arrow Cargo	TF-FII - B757-200 Untitled (Icelandair)

PT-MSR - B767-300ER TAM	PT-MVD - A330-300 TAM	PR-ABB - B767-200F ABSA Cargo	VP-CKY - B737-300 Cayman Airways

N857AM - B737-700 Aero Mexico	XA-CYM - B737-700 Aero Mexico	XA-GOL - B737-700 Aero Mexico	XA-GGB - B737-300F Estafeta

YV343T - B737-200 Avior Airlines	YV2243 - B757-200 SB Airlines	XA-CMA - A319 Mexicana	N945AJ - B727-200F Ameri Jet

EI-TAG - A320 TACA	N472TA - A319 TACA Peru	N682TA - A320 Taca	PJ-MDB - MD80 Insel Air

N288AE - ATR72 American Eagle	N348AE - ATR72 American Eagle	N351AA - B767-300ER American	N410AT - ATR72 American Eagle

N440-AM - ATR72 American Eagle	N628AA - B757-200 American	N656AE - Embraer145 American Eagle	N669AA - B757-200 American

N684AA - B757-200 American	N759AN - B777-200 American	N903AN - B737-800 American	N905AN - B737-800 American

N910AN - B737-800 American	N937AN - B737-800 American	N949AN - B737-800 American	N14077 - A300 American

N90070 - A300 American	N91050 - A300 American	N69549 - Beech900 Continental Connection	N87557 - Beechcraft900 Continental

N3751B - B737-800 Delta	N965DL - MD80 Delta	N673DL - B757-200 Delta	N378CA - CRJ200 Delta Connection

N615DL - B757-200 Delta	N912DE - MD80 Delta Airlines	N841UA - A319 United Airlines	N951AA - B737-800 American           (retro jet colors)

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